汽車

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    汽車已經存在和發展了100多年，是一個技術含量非常高的產品，其研發過程充滿了挑戰。在世界各地的汽車研發團隊每天都在為增強乘客體驗，提升汽車的可靠性、安全性，減少制造成本，從而在激烈的競爭中贏得客戶而努力。 同時，伴隨著環境保護呼聲的高漲，以及各國政府在環境保護上的決心日益堅定，排放標準的更新速度不斷加快，要求也更加嚴格， 這也向汽車制造業提出了更嚴峻的節能和減排挑戰。因此，全世界有實力的汽車企業都在日益加大汽車輕量化、氣動優化設計、石油替代能源等領域的研究投入，并開始取得顯著成果。

    對汽車這樣一個由幾千個零部件組成的復雜產品，要達成以上研發目標就需要解決大量的工程問題，隨著現代CAE仿真技術的日趨成熟，企業完全可以將這種先進的研發手段與傳統的試驗和設計經驗相結合，形成互補，從而提升研發設計能力，有效指導新產品的研發設計，節省產品開發成本，縮短開發周期，從而大幅度提高企業的市場競爭力。

我們為汽車行業提供從整車到零部件研發的整體解決方案，主要用于解決如下問題：

結構分析

流體分析

熱分析

復合材料分析

聲學分析

多體動力學分析

疲勞耐久性分析

汽車管路設計仿真

電磁分析

結構試驗分析

聲學測試分析

疲勞耐久性試驗

試驗數據管理

動力傳動系統/變速器的建模與仿真、動力總成的系統級NVH

發動機控制、進排氣系統、燃油噴射系統、排放系統、混合動力建模與仿真

車輛動力學及其子系統（轉向系統、制動系統、懸架減振與防側傾系統）建模與仿真分析

車輛熱管理、冷卻系統、潤滑系統、發動機熱管理、制冷循環等建模及分析

整車能量管理

流體系統：液壓系統、液壓元件、氣動系統、氣動元件建模、仿真及性能優化

機電元件及電氣系統的建模和仿真

半實物仿真(HIL)應用

虛擬振動臺與虛擬振動試驗

車輛動力學及其控制（ABS/ESP/EPS等車輛主動控制系統與整車集成分析）

機電液系統的綜合優化

多體動力學仿真

聲學仿真

振動噪聲仿真分析

疲勞耐久性分析

結構有限元分析

仿真與試驗相關性分析與較正

混合仿真

優化

汽車渦輪增壓系統仿真

復合材料仿真分析

非線性結構及動力學分析

優化設計